สิ่งที่กู้คืนมาได้
- 1845เรือ 2 ลำบรรทุกเสบียงสำหรับหลายปีมุ่งหน้าไปทางเหนือ และถูกนักล่าวาฬพบเห็นเป็นครั้งสุดท้าย
- 1847ข้อความที่ทิ้งไว้บนชายฝั่งระบุว่าการพักฤดูหนาวผ่านไปด้วยดี
- 1848ข้อความที่เขียนเพิ่มลงบนกระดาษแผ่นเดิมระบุว่าเรือถูกทิ้ง ผู้บัญชาการเสียชีวิต และผู้ที่เหลือกำลังเดินเท้าออกไป
- 2014-16พบเรือทั้ง 2 ลำบนก้นทะเลด้วยยานสำรวจใต้น้ำและข้อมูลจากคนท้องถิ่น
บันทึกนั้นไม่ได้ถูกพบในทันที เพราะถูกทิ้งไว้ในกองหินบนชายฝั่ง และเพิ่งค้นพบหลังเรือออกเดินทางไปแล้ว 11 ปี บนแบบฟอร์มมาตรฐานที่มีไว้ให้กรอกแล้วโยนลงทะเล มีข้อความ 2 รายการจากคนละปี
ทุกอย่างเรียบร้อยดี
ประโยคสั้นๆนี้กับข้อความที่เขียนเพิ่มตรงขอบกระดาษแผ่นเดิมในอีก 1 ปีต่อมา คือเอกสารสำคัญที่สุดของเรื่องทั้งหมด ระหว่างข้อความ 2 รายการนี้เกิดหายนะขึ้น ทั้งการเสียชีวิตของผู้บัญชาการ การสูญเสียผู้คนราว 2 โหล และการตัดสินใจเดินเท้าข้ามน้ำแข็ง
เรื่องราวหลังจากนั้นเป็นที่รู้จากสิ่งของที่ค้นพบตามเส้นทางที่คาดไว้ ทั้งข้าวของที่ถูกทิ้ง เรือเล็กบนเลื่อน และซากศพ มีคณะสำรวจเพื่อช่วยเหลือถูกส่งออกไปมากกว่า 20 คณะ และคณะสำรวจเหล่านั้นเอง ไม่ใช่คณะสำรวจเดิม เป็นผู้ทำแผนที่พื้นที่ส่วนนี้ของอาร์กติก
อะไรทำให้พวกเขาพบจุดจบ
ไม่มีสาเหตุเดียว แต่มีหลายปัจจัยมาบรรจบกัน น้ำแข็งที่หนาผิดปกติทำให้เรือหลุดจากกับดักไม่ได้ตลอด 2 ฤดูร้อนติดต่อกัน เสบียงที่เตรียมไว้ก็มีไม่พอสำหรับระยะเวลาที่ต้องใช้ และก่อนหน้านั้นไม่เคยมีใครเดินเท้าข้ามระยะทางไกลเช่นนี้บนน้ำแข็งมาก่อน
ยังมีการพูดถึงภาวะพิษตะกั่วด้วย เพราะพบตะกั่วในระดับสูงในซากศพ และเชื่อมโยงกับตะกั่วบัดกรีที่ใช้กับกระป๋องอาหาร งานวิจัยในภายหลังโต้แย้งเรื่องนี้ โดยพบว่ากะลาสีเรือทั่วไปในยุคนั้นก็มีระดับตะกั่วสูงเช่นกัน
อีกประเด็นหนึ่งคือคำให้การของคนท้องถิ่นที่เห็นสมาชิกกลุ่มสุดท้ายของคณะสำรวจ ตลอด 1 ศตวรรษครึ่ง เรื่องเล่าของพวกเขาถูกมองว่าไม่น่าเชื่อถือ แต่เมื่อในที่สุดผู้คนยอมรับฟังอย่างจริงจัง เรื่องเล่าเหล่านั้นก็นำไปสู่จุดที่พบเรือ
อ่านต่อให้จบในแอป Miqo
อีก 1 นาที แล้วปิดท้ายด้วยแบบทดสอบ ดูได้ในหมวด “ประวัติศาสตร์ → เรื่องลึกลับและปริศนา”
เล็งกล้องโทรศัพท์มาที่นี่เพื่อเปิด App Store หรือ Google Play
แหล่งอ้างอิง
- คณะสำรวจออกเดินทางในปี 1845 บันทึกจากแหลมวิกตอเรียมีข้อความ 2 รายการจากคนละปี โดยรายการที่ 2 ระบุว่าเรือถูกทิ้ง เรือทั้ง 2 ลำถูกพบในปี 2014 และ 2016 โดยส่วนหนึ่งอาศัยข้อมูลจากชาวอินูอิต ซึ่งคำให้การถูกมองข้ามมาเป็นเวลานาน