Jak to przebiegało
- 1807Zakazano transatlantyckiego handlu niewolnikami. Samo niewolnictwo pozostało legalne - zakazano jedynie sprowadzania nowych ludzi.
- 1833Zniesiono niewolnictwo w posiadłościach brytyjskich, z odszkodowaniami i przejściowym okresem przymusowej pracy.
- lata 1850.Przemyt trwał przez kolejne dekady. Eskadry przechwytujące zatrzymywały część statków, a pozostałe docierały do celu.
- 1888Brazylia jako ostatni kraj na półkuli zachodniej zniosła niewolnictwo. Od pierwszego zakazu handlu niewolnikami minęło 80 lat.
Najważniejszym faktem tej historii jest różnica między pierwszą a ostatnią datą. Zakaz handlu niewolnikami nie uwalniał nikogo, kto już był zniewolony, a całe pokolenia rodziły się i umierały w okresie między tymi dwiema decyzjami.
Co więcej, w niektórych miejscach zakaz sprowadzania nowych ludzi pogorszył sytuację. Skoro nie można było przywozić kolejnych osób, wzrosła wartość tych już zniewolonych, a wraz z nią kontrola nad nimi i handel nimi w kraju.
Co zastąpiło pracę niewolniczą
Na plantacjach pojawił się system pracy kontraktowej: ludzi sprowadzano z Indii i Chin na kilka lat w zamian za opłacenie podróży i zapewnienie zakwaterowania. Formalnie była to umowa, a w praktyce - dług, podróż w jedną stronę i brak możliwości odejścia przed upływem terminu.
Przez ten system w ciągu kilku dekad przeszło ponad milion osób. Ich potomkowie stanowią znaczną część ludności wysp karaibskich, Mauritiusa, Fidżi i kilku krajów Ameryki Południowej.
Zmieniła się także gospodarka samej Afryki. Zamiast wywozić ludzi, europejskie firmy zaczęły wywozić olej palmowy, kauczuk i inne towary, a praca przymusowa na miejscu utrzymywała się jeszcze długo.
Doczytaj w aplikacji Miqo
Jeszcze 1 minuta, a na końcu quiz. Znajdziesz go w dziale „Mroczna historia → Handel niewolnikami”
Skieruj tu aparat telefonu, a otworzy się App Store lub Google Play.
Źródła
- Zakaz transatlantyckiego handlu niewolnikami i zniesienie niewolnictwa to różne środki, rozdzielone całymi dekadami
- po zniesieniu niewolnictwa na plantacjach powszechnie wykorzystywano pracowników kontraktowych z Azji, a nielegalny transport trwał do drugiej połowy XIX wieku