Ba chặng
Châu Âu - châu Phi. Vải vóc, kim loại, vũ khí, rượu. Tất cả được trao đổi ở vùng ven biển để lấy những người bị bắt từ sâu trong lục địa.
Châu Phi - châu Mỹ. Đây là chặng khủng khiếp nhất, được gọi là chặng giữa. Nhiều tuần, nhiều tháng trong hầm tàu, với tỷ lệ tử vong cực kỳ cao.
Châu Mỹ - châu Âu. Đường, rượu rum, bông, thuốc lá - những sản phẩm từ các đồn điền nơi những người bị đưa đến đó phải làm việc. Hàng hóa quay về nơi mọi thứ bắt đầu.
Và lặp lại. Lợi nhuận được đầu tư vào chuyến đi mới. Mỗi chặng đều tạo ra thu nhập, vì vậy hệ thống này mới bền vững đến thế.
Bản chất kinh tế nằm ở chỗ không chặng nào bị bỏ trống. Hoạt động buôn bán thông thường có một lượt quay về không chở hàng; còn ở đây, mọi đoạn của tuyến đường đều chở hàng, làm lợi nhuận tăng mạnh.
Tuy vậy, hình tam giác chỉ là một cách giản lược. Các tuyến đường thực tế phức tạp hơn: một số tàu đi thẳng, có những đầu mối khác, còn đường và rượu rum lưu thông theo những vòng tuyến riêng.
Đằng sau đó là gì
Hệ thống này nối 3 châu lục thành một mạng lưới, trong đó sản phẩm ở nơi này giúp duy trì hoạt động ở nơi khác. Đường và bông, vốn trở thành những mặt hàng thông dụng ở châu Âu, rẻ chính vì sức lao động trên các đồn điền không được trả công.
Chặng giữa đáng được nhắc đến riêng. Điều kiện trong các hầm tàu đã được ghi chép: chen chúc, không có chỗ để di chuyển và bệnh tật; số người chết trên hành trình chiếm một tỷ lệ đáng kể trong số những người bị vận chuyển.
Hệ thống này hoạt động trong khoảng 3 thế kỷ và ảnh hưởng đến hàng triệu người. Những hệ quả về nhân khẩu, kinh tế và văn hóa của nó đã định hình sự phát triển của toàn bộ các khu vực ở hai bờ đại dương.
Cũng cần nhớ những ai đã tham gia vào việc này. Các nhà nước địa phương cũng tham gia bắt người từ sâu trong lục địa, rồi đổi tù binh lấy hàng hóa châu Âu - và nếu thiếu mắt xích này, hệ thống sẽ không thể vận hành.
Đọc tiếp trong ứng dụng Miqo
Còn 1 phút nữa, rồi đến bài kiểm tra cuối bài. Tìm trong mục “Lịch sử đen tối → Buôn bán nô lệ”
Hướng camera điện thoại vào đây để mở App Store hoặc Google Play.
Nguồn
- Hệ thống thương mại xuyên Đại Tây Dương trong các thế kỷ XVI-XIX được mô tả là một tuyến đường có hàng hóa trên mọi chặng: hàng công nghiệp đến châu Phi, người bị bắt làm nô lệ đến châu Mỹ và sản phẩm từ các đồn điền đến châu Âu
- hình tam giác là cách giản lược mạng lưới tuyến đường thực tế. Chặng giữa có tỷ lệ tử vong cao