Kelle käetugi on lennukis

Igal kohal on oma eelis. Aknapoolsel kohal on sein, mille najale toetuda, ja vaade. Vahekäigupoolsel kohal saab jalga sirutada ja igal ajal püsti tõusta. Keskmisel kohal pole kumbagi, seega on käetoed justkui kompensatsioon.

Loogika on veenev, kuid seda pole kusagil kirja pandud. Kõrvuti istujad pole selles kokku leppinud, neil pole reegli kohta ühist allikat ja igaüks tegutseb oma õigluse ettekujutuse järgi. Nii kestab kogu lennu vältel vaikne küünarnukivõitlus.

Oluline on see, et isegi sellise ülekaalu korral ei riku vähemus reegleid: nad lihtsalt järgivad teistsugust reeglit. Kolmandiku inimeste jaoks kehtib põhimõte „kes ees, see mees“ ning nende vaatenurgast käitub esimesena käetoe võtnu täiesti normaalselt.

Kõige kindlam viis tundub vaid ühe sekundi vältel ebamugav: ütle see välja. Üks lühike lause lennu alguses võtab ära mitu tundi vaikset pinget, sest muudab olukorra oletustest kokkuleppeks.

See toimib, sest sinu kõrval istuv inimene ei püüa enamasti sinuga võidelda, vaid pole lihtsalt sellele mõelnud. Ta pani käe sinna, kus oli vaba ruumi. Otsesele palvele reageeritakse peaaegu alati rahulikult, kuigi inimesed seda tavaliselt ei oota.

Viimast punkti tasub rõhutada. Vihjed peaaegu kunagi ei toimi: naaber kas ei märka neid või tõlgendab neid põhjuseta ärritusena. Olukord läheb hullemaks ja küsimus jääb lahendamata.

Sama võte toimib ka lennukist palju kaugemal. Ühine köök, laud avatud kontoris, kodu juures asuv parkimiskoht - kõikjal, kus ressurss on ühine ja reeglid pole kirja pandud, toimib kannatamise asemel väljaöeldud kokkulepe.