Samoloty, od których wszystko się zaczęło
Podczas wojny inżynierowie badali powracające bombowce i zaznaczali miejsca, w których było najwięcej przestrzelin. Oczywistym rozwiązaniem wydawało się wzmocnienie pancerza tam, gdzie dziur było najwięcej.
Pewien matematyk odwrócił tok rozumowania: przestrzeliny widać tam, gdzie samolot jest w stanie je przetrwać. Pancerz trzeba było umieścić tam, gdzie nie było śladów - bo samoloty trafione w te miejsca nie wracały.
Błąd nie tkwił w obliczeniach, lecz w próbie. Trafiły do niej tylko ocalałe samoloty, więc mapa uszkodzeń pokazywała bezpieczne trafienia, a nie te groźne.
Gdzie spotykasz ten sam schemat
- Rady ludzi sukcesu: słyszymy tych, którym się udało, a nie słyszymy tych, którzy robili to samo i nie dotarli do celu.
- Opinie i oceny: piszą je zadowoleni i wściekli klienci, a milcząca większość nie trafia do statystyk.
- Stare rzeczy: „kiedyś robiono je na lata” - dotarło do nas tylko to, co się nie zepsuło.
- Inwestycje i rynek: firmy, które upadły, znikają z raportów, przez co historyczne stopy zwrotu wyglądają na wyższe niż w rzeczywistości.
Dlatego historie sukcesu bywają niebezpieczne. Nie da się na ich podstawie wywnioskować przyczyny: jeśli tysiące osób, którym się nie udało, miały te same nawyki, to nawyki niczego nie wyjaśniają, a wyjaśnienia trzeba szukać w tym, czego nie widzimy.
Sprawdzenie jest proste i niemal zawsze niewygodne: zapytaj, gdzie jest druga połowa danych. Kto próbował i nie dotarł do celu? Co stało się z tymi, którzy nie wrócili? Zwykle okazuje się, że nikt tych danych nie zbierał.
Przydatne jest też odwrotne podejście. Kiedy decydujesz, czego nauczyć się z cudzego doświadczenia, szukaj nie tych, którym się udało, lecz tych, którzy byli w podobnej sytuacji i ponieśli porażkę: tam przyczyny widać wyraźniej.
Doczytaj w aplikacji Miqo
Jeszcze 1 minuta, a na końcu quiz. Znajdziesz go w dziale „Historia → Wielkie błędy”
Skieruj tu aparat telefonu, a otworzy się App Store lub Google Play.
Źródła
- Przykład opancerzania bombowców wiąże się z pracą Abrahama Walda w Statistical Research Group podczas II wojny światowej: pokazał on, że rozkład uszkodzeń w powracających samolotach jest zniekształcony, i zaproponował wzmocnienie obszarów bez przestrzelin. Systematyczny błąd selekcji jest opisywany w statystyce i regularnie pojawia się w opiniach, historiach sukcesu oraz danych o stopach zwrotu