Her şeyin başladığı uçaklar
Savaş sırasında mühendisler geri dönen bombardıman uçaklarını inceliyor ve kurşunların açtığı deliklerin en çok hangi bölgelerde olduğunu işaretliyordu. Doğal çözüm, zırhı deliklerin en çok olduğu yerlere eklemekti.
Bir matematikçi mantığı tersine çevirdi: Delikler, uçağın dayanabildiği yerlerde görünüyordu. Zırh, delik olmayan yerlere yerleştirilmeliydi - çünkü o bölgelerden isabet alan uçaklar geri dönemiyordu.
Hata hesaplamalarda değil, örneklemdeydi. Örnekleme yalnızca hayatta kalan uçaklar girmişti; bu nedenle hasar haritası tehlikeli isabetleri değil, güvenli isabetleri gösteriyordu.
Aynı şeyi nerede görüyorsun
- Başarılı olanların tavsiyeleri: Başaranları dinliyor, aynısını yapıp sonuca ulaşamayanları duymuyoruz.
- Yorumlar ve puanlar: Memnun olanlar ve öfkelenenler yazıyor, sessiz çoğunluk istatistiklerde görünmüyor.
- Eski eşyalar: “Eskiden yüzyıllarca dayanacak şeyler yaparlardı” - bize yalnızca kırılmayanlar ulaştı.
- Yatırımlar ve piyasa: Kapanan şirketler raporlardan siliniyor ve geçmiş getiriler gerçekte olduğundan daha yüksek görünüyor.
Başarı hikâyeleri bu yüzden tehlikelidir. Bunlardan neden-sonuç çıkaramazsın: Sonuca ulaşamayan binlerce kişinin de aynı alışkanlıklara sahip olması, bu alışkanlıkların hiçbir şeyi açıklamadığını gösterir; açıklamayı göremediğimiz yerde aramamız gerekir.
Kontrol basit ve neredeyse her zaman rahatsız edicidir: Verilerin diğer yarısının nerede olduğunu sor. Kim denedi ve sonuca ulaşamadı? Geri dönmeyenlere ne oldu? Genellikle bu verilerin hiç toplanmadığı ortaya çıkar.
Bunun tersini uygulamak da işe yarar. Başkasının deneyiminden ne öğreneceğine karar verirken başarılı olanlara değil, seninle benzer durumda olup başarısız olanlara bak: Nedenler orada daha net görünür.
Devamını Miqo uygulamasında oku
1 dakika daha, sonunda da bir test. “Tarih → Büyük Hatalar” bölümünde bulabilirsin
App Store veya Google Play'i açmak için telefonunun kamerasını buraya tut.
Kaynaklar
- Bombardıman uçaklarını zırhlama örneği, II. Dünya Savaşı sırasında Statistical Research Group'ta Abraham Wald'ın çalışmasıyla ilişkilendirilir: Wald, geri dönen uçaklardaki hasar dağılımının çarpık olduğunu gösterdi ve delik olmayan bölgeleri güçlendirmeyi önerdi. Sistematik seçim yanlılığı istatistikte tanımlanır ve yorumlarda, başarı hikâyelerinde ve getiri verilerinde düzenli olarak ortaya çıkar