UK
ЗавантажитиЗавантажити

Що таке помилка вцілілого

Редакція Miqo · 1 джерело

Літаки, з яких усе почалося

Під час війни інженери вивчали бомбардувальники, що поверталися, і відзначали, де було найбільше пробоїн. Напрошувалося рішення: посилити броню там, де дірок найбільше.

Математик перевернув цю логіку: пробоїни видно там, де літак здатен їх пережити. Броню треба ставити там, де немає слідів, бо з таких місць літаки не повертаються.

Помилка була не в підрахунках, а у вибірці. До неї потрапили лише вцілілі літаки, тож карта пошкоджень виявилася картою безпечних влучань, а не небезпечних.

Де ти бачиш те саме

  • Поради успішних людей: ми чуємо тих, у кого все вийшло, і не чуємо тих, хто робив те саме, але не дійшов до кінця.
  • Відгуки й рейтинги: їх пишуть задоволені та розлючені, а мовчазна більшість не потрапляє у статистику.
  • Старі речі: «раніше робили на віки» - до нас дійшло лише те, що не зламалося.
  • Інвестиції та ринок: компанії, що закрилися, зникають зі звітів, і дохідність у минулому виглядає вищою, ніж була насправді.

Ось чим небезпечні історії успіху. З них не можна вивести причину: якщо ті самі звички мали тисячі людей, які не дійшли до кінця, ці звички нічого не пояснюють, і пояснення доводиться шукати в тому, чого ми не бачимо.

Перевірка проста й майже завжди незручна: запитати, де друга половина даних. Хто пробував і не дійшов? Що сталося з тими, хто не повернувся? Зазвичай виявляється, що ці дані ніхто не збирав.

Корисний і зворотний бік. Коли вирішуєш, чого навчатися на чужому досвіді, шукай не тих, у кого все вийшло, а тих, хто був схожий на тебе й зазнав невдачі: там причини видно чіткіше.

Дочитай у застосунку Miqo

Ще 1 хвилина - і квіз наприкінці. Стаття - у розділі «Історія → Великі помилки»

QR-код для встановлення Miqo

Наведи камеру телефона - відкриється App Store або Google Play.

Джерела

  1. Приклад із бронюванням бомбардувальників пов’язують із роботою Абрахама Вальда у Statistical Research Group під час Другої світової війни: він показав, що розподіл пошкоджень у літаків, які повернулися, зміщений, і запропонував посилювати зони без пробоїн. Систематичну помилку відбору описують у статистиці, і вона регулярно проявляється у відгуках, історіях успіху та даних про дохідність