Четыре препятствия
Третий пункт удивляет чаще прочих. Марсианская атмосфера в сотню с лишним раз реже земной: парашют не успевает погасить скорость. При этом она достаточно плотная, чтобы аппарат сильно нагревался и его нельзя было сажать одними двигателями.
Отсюда сложные схемы посадки, которые применяли для роверов. Но их масса измеряется тоннами, а корабль с экипажем и запасами тяжелее в десятки раз, и известных способов посадить такую массу пока нет.
Вторая плитка объясняет главную особенность экспедиции. Планеты сближаются раз в два с лишним года, и уехать раньше срока нельзя: если на месте что-то пошло не так, ждать придётся больше двух лет.
Третья плитка отменяет привычное управление с Земли. При задержке в десятки минут любой разговор превращается в обмен письмами, и все решения экипаж принимает сам, без подсказки.
Что уже проверяют
Изоляцию отрабатывают в наземных экспериментах: группы людей на месяцы запирают в модулях с задержкой связи и ограниченными запасами. Именно там выявляются конфликты, ошибки в распорядке и провалы мотивации.
Производство топлива на месте тоже проверяют: на одном из роверов работал прибор, получавший кислород из местной атмосферы. Объёмы пока символические, но принцип подтверждён.
Дочитай в приложении Miqo
Ещё 1 минута - и квиз в конце. Статья - в разделе «Космос → Марс»
Наведи камеру телефона - откроется App Store или Google Play.
Источники
- Основные препятствия пилотируемой экспедиции - радиационная нагрузка за пределами магнитосферы, потеря костной и мышечной массы, посадка больших масс в разреженной атмосфере и необходимость производства топлива на месте
- окна старта повторяются примерно раз в 26 месяцев