四大障碍
第三点最常让人感到意外。火星大气比地球大气稀薄一百多倍：降落伞来不及把飞船减速到足够低。同时，它又足够浓密，会让飞船剧烈升温，因此不能只靠发动机着陆。
所以，火星车采用了复杂的着陆系统。但它们的质量以吨计算，而载人飞船连同补给会重几十倍，目前还没有已知的方法能让这么大的质量着陆。
6-9个月单程飞行时间
26个月适宜发射窗口的间隔
20分钟最坏情况下的信号延迟
第二块数据卡解释了这次远征最重要的特点。两颗行星每隔两年多才会接近一次，不能提前出发：如果火星上出了问题，就得再等两年多。
第三块数据卡说明，地球上的常规远程操控行不通。信号延迟几十分钟后，任何对话都会变成书信往来，所有决定都得由宇航员自行作出，没有人能及时指导。
目前正在测试什么
地面实验正在测试隔离环境：让一组组人员在通信延迟、补给有限的舱段中封闭数月。冲突、日常安排中的错误和积极性下降，都会在那里暴露出来。
在火星上制造燃料也在测试中：一辆火星车曾搭载仪器，从当地大气中制取氧气。产量目前还很小，但这一原理已经得到验证。
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来源
- 载人远征的主要障碍包括：磁层之外的辐射暴露、骨骼和肌肉质量的损失、在稀薄大气中让大型载荷着陆，以及必须就地制造燃料；发射窗口大约每26个月重复一次。