四大阻礙
第三點最常讓人感到意外。火星大氣比地球稀薄100多倍：降落傘來不及將太空船減速到足夠程度。同時，它又濃厚到足以造成強烈加熱，因此太空船不能只靠引擎降落。
這就是為什麼火星探測車使用了複雜的降落系統。但探測車的重量以噸計算，搭載太空人和補給品的太空船重上數十倍，而目前還沒有已知方法能讓這麼重的物體降落。
6-9 個月單程旅程
26 個月發射窗口間隔
20 分鐘最長訊號延遲
第二個數字說明了這趟探險的主要特點。兩個行星每隔兩年多才會接近一次，不能提早離開：如果在火星上出了問題，就得等上兩年多。
第三個數字代表無法再用熟悉的地球遠端操控。訊號延遲數十分鐘後，任何對話都會變成書信往返，所有決定都得由太空人自行做出，沒有任何指示可供參考。
目前正在測試什麼
地面實驗正在測試隔離狀態：研究人員會把人員群組關在艙體裡數個月，並讓他們面對通訊延遲和有限的物資。衝突、日常作息上的問題，以及動力低落，正是在這種環境中浮現。
在火星當地製造燃料也正在接受測試：其中一輛探測車曾搭載儀器，從當地大氣中製造氧氣。產量目前仍微乎其微，但原理已獲得證實。
在 Miqo App 讀完全文
再讀 1 分鐘就能讀完，文末有測驗。 可在「太空 → 火星」中找到
用手機相機掃描這裡，即可開啟 App Store 或 Google Play。
來源
- 載人探險的主要障礙包括：磁層之外的輻射暴露、骨骼和肌肉質量流失、在稀薄大氣中讓大型物體降落，以及必須在當地製造燃料；發射窗口約每26個月重現一次。