Zašto potražnja za robovima nije prestajala
Običan proizvod prije ili poslije zasiti tržište: kupiš ga i više ti ne treba. Plantaže su funkcionirale drukčije. Na karipskim šećernim otocima i u Brazilu ljudi su umirali brže nego što su se rađali: zbog iscrpljujućeg rada i nepoznatih bolesti, a prevozili su uglavnom mlade muškarce. Broj radnika nije se sam obnavljao, pa su se gubici nadoknađivali novim kupnjama, a potražnja nikad nije prestajala.
Ako se trgovina robljem prije svega zamišlja kao američki Jug na kojem se uzgajao pamuk, to je tek mali dio slike. Oko 12,5 milijuna ljudi ukrcano je na brodove, a do Amerika stiglo je oko 10,7 milijuna. Golema većina nije završila na plantažama pamuka, nego na plantažama šećera i kave na Karibima i u Brazilu.
Gdje su završavali ljudi prevezeni preko Atlantika
Nije riječ samo o okrutnosti vlasnika, nego i o demografiji. Tamo gdje je stanovništvo s vremenom počelo samo rasti, uvoz više nije bio potreban. Tamo gdje nije raslo, brodovi su bili potrebni iznova i iznova, točno onoliko godina koliko su plantaže radile.
Dobit se širila na tri kontinenta
Trgovinom se nisu bavili samo kapetani. Tkanine, metal i puške za razmjenu proizvodile su obične europske radionice. Zarobljenike su na obalu dovodile lokalne afričke države i posrednici: Europljani su rijetko ulazili duboko u kontinent, a zarobljavanje i dovođenje do obale nisu obavljali oni. O povratnom teretu, šećeru, kavi i duhanu, ovisili su luke, brodogradilišta i osiguranje.
Otprilike 8 od svakih 10 prevezenih ljudi ukrcano je na brodove nakon 1700. godine
Dakle, stroj pred kraj nije ostajao bez snage: najintenzivnije razdoblje bilo mu je kasno 18. stoljeće, samo nekoliko godina prije britanske zabrane iz 1807. Industrija je bila zakonita, s ugovorima, osiguranjem i sudovima, a samostalno povlačenje iz nje značilo je jednostavno prepustiti svoj dio konkurentu.
Često se kaže da se sama iscrpila. Dokazi više upućuju na suprotno: u trenutku zabrane trgovina je još donosila dobit, a njezino ukidanje Britaniju je skupo stajalo. Njezina je mornarica desetljećima potom presretala tuđe brodove uz obalu Afrike. Rasprava traje od 1940-ih i još nije zaključena, ali prevagu sada imaju oni koji ukidanje smatraju političkom odlukom, a ne posljedicom gubitaka.
»Trgovina robljem završila je zato što se više nije isplatila« - slabi dokazi
Pročitaj do kraja u aplikaciji Miqo
Još 1 minuta, a na kraju kviz. Nađi ga u „Mračna povijest → Trgovina robljem“
Usmjeri kameru mobitela ovamo i otvorit će se App Store ili Google Play.
Izvori
- Procjene broja plovidbi i ljudi: baza podataka Slave Voyages (Trans-Atlantic Slave Trade Database). Rasprava o uzrocima ukidanja: Eric Williams, Kapitalizam i ropstvo (1944.), i Seymour Drescher, Econocide (1977.)