Zakaj povpraševanje po sužnjih ni nikoli ponehalo
Običajen izdelek prej ali slej nasiti trg: kupiš ga in potem ne potrebuješ več novega. Plantaže so delovale drugače. Na sladkornih otokih Karibov in v Braziliji so ljudje umirali hitreje, kot so se rojevali: zaradi izčrpavajočega dela, neznanih bolezni, poleg tega pa so prevažali predvsem mlade moške. Število delavcev se ni obnavljalo samo od sebe, izgube so nadomeščali z novimi nakupi - in povpraševanje se ni nikoli končalo.
Če trgovino s sužnji predvsem predstavljaš kot bombažni jug ZDA, je to le majhen del celotne slike. Na ladje so vkrcali približno 12,5 milijona ljudi, do Amerik jih je prišlo okoli 10,7 milijona - velika večina pa ni končala na bombažnih, temveč na sladkornih in kavnih plantažah Karibov in Brazilije.
Kam so prišli ljudje, odpeljani čez Atlantik
Ni šlo le za krutost lastnikov, temveč tudi za demografijo. Kjer je prebivalstvo sčasoma začelo naraščati samo od sebe, uvoz ni bil več potreben. Kjer ni naraščalo, so bile ladje potrebne znova in znova - toliko let, kolikor so delovale plantaže.
Dobiček je bil razpršen po treh celinah
Trgovine niso vodili le kapitani. Tkanine, kovino in puške za izmenjavo so izdelovale običajne evropske delavnice. Ujetnike na obalo so dobavljale lokalne afriške države in posredniki: Evropejci so le redko prodrli v notranjost celine, zajetja in prevoza do obale niso izvajali oni. Od povratnega tovora - sladkorja, kave in tobaka - pa so bili odvisni pristanišča, ladjedelnice in zavarovalništvo.
Približno 8 od vsakih 10 odpeljanih ljudi so na ladje vkrcali po letu 1700
To pomeni, da stroj proti koncu ni izgubljal zagona: njegova največja desetletja so bila ob koncu 18. stoletja, le nekaj let pred britansko prepovedjo leta 1807. Panoga je bila zakonita - s pogodbami, zavarovanjem in sodišči - in če si iz nje izstopil sam, si svoj delež preprosto prepustil tekmecu.
Pogosto pravijo, da je trgovina sama sebe preživela. Dokazi kažejo prej nasprotno: v času prepovedi je bila še vedno donosna, njena odprava pa je Britanijo drago stala - njena mornarica je nato desetletja prestrezala tuje ladje ob afriški obali. Razprava traja od 1940. let in še ni končana, vendar se tehtnica zdaj nagiba k tistim, ki odpravo vidijo kot politično odločitev, ne kot posledico izgub.
»Trgovina s sužnji se je končala, ker ni bila več donosna« - dokazi so šibki
Preberi do konca v aplikaciji Miqo
Še 1 minuta, na koncu pa kviz. Najdeš ga v razdelku „Temna zgodovina → Trgovina s sužnji“
Usmeri kamero telefona sem in odpre se App Store ali Google Play.
Viri
- Ocene števila plovb in ljudi: podatkovna zbirka Slave Voyages (Trans-Atlantic Slave Trade Database). Razprava o vzrokih odprave: Eric Williams, »Kapitalizem in suženjstvo« (1944), in Seymour Drescher, »Ekonocid« (1977)