Почему спрос на рабов не кончался
Обычный товар рано или поздно насыщает рынок: купили - и больше не надо. Плантации работали иначе. На сахарных островах Карибского моря и в Бразилии люди умирали быстрее, чем рождались: изнуряющий труд, непривычные болезни, к тому же везли в основном молодых мужчин. Число работников не восстанавливалось само, убыль восполняли новыми покупками - и спрос не заканчивался никогда.
Если представлять работорговлю прежде всего как хлопковый Юг США, это малая часть картины. Примерно 12,5 миллиона человек посадили на корабли, Америк достигли около 10,7 миллиона - и подавляющее большинство попало не на хлопок, а на сахарные и кофейные плантации Карибов и Бразилии.
Куда попадали вывезенные через Атлантику
Дело не только в жестокости хозяев, но и в демографии. Там, где население со временем начинало расти само, ввоз становился не нужен. Там, где не росло, корабли требовались снова и снова - ровно столько лет, сколько работали плантации.
Выгода была размазана по трём континентам
Торговлю вели не одни капитаны. Ткани, металл и ружья для обмена делали обычные европейские мастерские. Пленных на побережье поставляли местные африканские государства и посредники: европейцы почти не заходили вглубь материка, захват и доставку к берегу вели не они. А на обратном грузе - сахаре, кофе, табаке - держались порты, верфи и страховое дело.
Примерно восемь из каждых десяти вывезенных попали на корабли уже после 1700 года
То есть машина не выдыхалась к концу: самые большие её десятилетия пришлись на конец XVIII века, за считаные годы до британского запрета 1807 года. Отрасль была законной - контракты, страховка, суды, - а выйти из неё в одиночку значило просто отдать долю конкуренту.
Часто говорят, что она изжила себя сама. Данные скорее против: к моменту запрета торговля всё ещё приносила выгоду, а прекращение обошлось Британии дорого - флот потом десятилетиями перехватывал чужие суда у берегов Африки. Спор идёт с 1940-х годов и не закрыт, но перевес сейчас у тех, кто считает отмену политическим решением, а не следствием убытков.
«Работорговля кончилась, потому что перестала приносить выгоду» - доказательства слабые
Дочитай в приложении Miqo
Ещё 1 минута - и квиз в конце. Статья - в разделе «Тёмная история → Работорговля»
Наведи камеру телефона - откроется App Store или Google Play.
Источники
- Оценки числа рейсов и людей - база данных Slave Voyages (Trans-Atlantic Slave Trade Database). Спор о причинах отмены: Эрик Уильямс, «Капитализм и рабство» (1944), и Сеймур Дрешер, «Econocide» (1977)