Jak potopit loď ještě v loděnici
Stabilita plavidla závisí na jednoduchém poměru: kde se nachází jeho těžiště a kde působí vztlaková síla vody. Čím níž je těžiště, tím ochotněji se loď po naklonění vrací do vzpřímené polohy. U Vasy zvedli těžiště nahoru: místo jedné měla dvě dělové paluby, více než 60 děl a vysokou záď se stovkami vyřezávaných postav. Dole umístili tolik balastu, kolik se vešlo do úzkého podpalubí: víc kamene se tam jednoduše nevešlo.
Nestalo se to z hlouposti. Švédsko válčilo, král chtěl nejsilnější loď v Baltu a její rozměry se během stavby měnily. Výkresy v dnešním smyslu neexistovaly: trup se stavěl podle zkušeností a proporcí a loděnice neměla zkušenost s dvoupalubní lodí. Hlavní lodní mistr Henrik Hybertsson zemřel rok před vyplutím lodi na moře. Vasu dokončil někdo jiný podle odhadů svého předchůdce.
Zkouška, kterou zastavili
Loď přece jen otestovali. Viceadmirál Klas Fleming postavil na palubu třicet mužů a nařídil jim běhat z boku na bok: loď tak rozkývali, aby zjistili, jak rychle se vrací do vzpřímené polohy. Vasa při každém běhu reagovala stále větším náklonem.
Třicet mužů na palubě. Jediná zkouška stability dostupná v 17. století: nebylo čím ji změřit.
Běh z boku na bok. Loď se ručně rozkývá a sleduje se, zda se ochotně vrací do vzpřímené polohy.
Zastavení po třetím běhu. Rozkývání rostlo příliš rychle. Zkoušku ukončili, ale vyplutí nezrušili a balast nepřidali.
Zrušit vyplutí téměř neměl kdo: král na loď čekal a naléhal na ni dopisy z války v Prusku, zatímco přidání dalšího balastu by snížilo spodní dělové střílny až k vodě. V den vyplutí byl vítr slabý: za mysem na Vasu udeřil poryv z kopců, loď se naklonila a do otevřených střílen určených k salvě vtekla voda. Během několika minut byla na dně. Zemřelo přibližně 30 lidí; vyšetřování nenašlo viníka.
Proč se této chyby můžete dnes dotknout
Balt je jen mírně slaný a nežije v něm šášeň lodní, která v teplých mořích požírá dřevo. Vasa ležela na dně 333 let a v roce 1961 byla vyzdvižena téměř neporušená. Je to jediná úplně zachovaná loď ze 17. století.
lodi v muzeu tvoří původní dřevo ze 17. století
Po vyzdvižení na pevninu trup přeměřili a zjistili, že není souměrný: levý bok byl silnější než pravý. Mezi vyzvednutými nástroji se našla pravítka různých délek. Švédská stopa se dělila na dvanáct palců, amsterodamská na jedenáct. Tesaři pracovali bok po boku, každý podle své míry, a nikdo jejich měření nesjednotil.
Dočti v aplikaci Miqo
Ještě 1 minuta a na konci kvíz. Najdeš ho v sekci „Historie → Velké chyby“
Namiř sem fotoaparát telefonu a otevře se App Store nebo Google Play.
Zdroje
- Muzeum Vasa ve Stockholmu a měření trupu provedená jeho výzkumníky: nesouměrné boky a pravítka v různých stopách. Potopení: 10. srpna 1628, vyzdvižení: 1961
- počet obětí se odhaduje přibližně na 30